Gare d'Ettelbruck
| Ettelbruck | |
 Le bâtiment voyageurs, démoli en 2022. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Luxembourg |
| Commune | Ettelbruck |
| Adresse | 1, place de la Gare 9044 Ettelbruck |
| Coordonnées géographiques | 49° 50′ 50″ nord, 6° 06′ 24″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État luxembourgeois |
| Exploitant | CFL |
| Code UIC | 82001206 |
| Services | • CFL : RE et RB (lignes commerciales : 10 10-60) • SNCB : IC |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 1, Luxembourg - Troisvierges-frontière 1a, Ettelbruck - Diekirch 2b, Ettelbruck - Bissen |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 (dont 1 central) |
| Transit annuel | 1 768 952 voyageurs (2022)[1] |
| Altitude | 200 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| RGTR | 115 116 117 119 130 131 132 133 134 135 136 137 170 174 180 181 188 190 191 250 935 941 942 950 12U 15U 16U 20U 90U 11M |
| City-Bus Ettelbruck | Lignes 1 « Moor » et 2 « Lopert » |
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La gare d'Ettelbruck est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 1, de Luxembourg à Troisvierges-frontière, située près du centre-ville d'Ettelbruck sur le territoire de la commune du même nom, dans le canton de Diekirch.
Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains InterCity (IC), Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB).
Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]
Établie à 200 mètres d'altitude, la gare d'embranchement d'Ettelbruck est située au point kilométrique (PK) 47,184 de la ligne 1 de Luxembourg à Troisvierges-frontière, entre les gares de Schieren et Michelau[2].
C'est aussi la gare d'origine de la ligne 1a de Ettelbruck à Diekirch, et elle était une gare de jonction de la ligne de l'Attert où elle est située au point kilométrique (PK) 52,153, aujourd'hui en grande partie désaffectée, sauf sur le tronçon désigné par l'indice 2b qui part de la gare vers le site ArcelorMittal de Bissen et qui est toujours ouvert aux trains de marchandises.
Histoire[modifier | modifier le code]
La station d'Ettelbruck est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Luxembourg à Ettelbruck le [3],[4]. La ville compte alors 3 000 habitants[5]. Initialement terminus de la ligne, les cinq kilomètres du prolongement jusqu'à Diekirch sont ouverts le (actuelle ligne 1a et tracé initialement prévu de l'actuelle ligne 1) puis un prolongement de 38 km vers la gare de Troisvierges est ouvert le [3],[4].
Jusqu'en 2019, la gare possédait une annexe destinée au service d'autobus des CFL, fermée et remplacée depuis par un dépôt construit à Echternach[6].
Le troisième quai est partiellement achevé et mis en service le 9 novembre 2020 dans le cadre des travaux de modernisation et d'extension de la gare[7].
Dans le cadre du réaménagement de la gare (gare routière et quartier avoisinant), le bâtiment voyageurs a été démoli en 2022, ce qui n'est sans soulever des critiques notamment celle de l'association Luxembourg Under Destruction qui pointe le fait que ces chantiers se font sans considération sur le patrimoine ferroviaire[8].
-
Desserte en 1984. -
Desserte en 1989.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Gare CFL, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet d'information et salle d'attente. Des services sont proposés, notamment l'enregistrement des bagages et un guichet des objets trouvés. La gare abrite également un buffet, une boutique de presse, un pâtissier et un tabac. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[9].
Le guichet de vente de la gare est fermé depuis le dans le cadre de l’application de la gratuité des transports luxembourgeois (hors 1re classe et trains transfrontaliers)[10].
Desserte[modifier | modifier le code]
Ettelbruck est desservie par des trains InterCity (IC), Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB) qui exécutent les relations suivantes[9],[11] :
- Ligne 10 : Luxembourg - Ettelbruck - Diekirch - Troisvierges (- Gouvy - Liège-Guillemins - Liers pour les trains IC) ;
- Ligne 10-60 : Troisvierges - Luxembourg - Rodange.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
Un parc pour les vélos (5 places) et un parking pour les véhicules (250 places) y sont aménagés[9]. La gare possède un parking à vélo sécurisé mBox mobile de 16 places[12], une autre mBox de 32 places est implantée dans la commune au parking du Deich[13],[14].
La gare est desservie par de très nombreuses lignes du Régime général des transports routiers : 115, 116, 117, 119, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 170, 174, 180, 181, 188, 190, 191, 250, 935, 941, 942, 950, 12U, 15U, 16U, 20U, 90U et 11M.
La gare est aussi desservie par les lignes « Moor » (ou ligne 1) et « Lopert » (ou ligne 2) du réseau communal City-Bus Ettelbruck.
Une station du service d'autopartage Flex y est implantée[15].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Observatoire digital de la mobilité » (consulté le )
- « Ligne 1 : Luxembourg - Troisvierges-frontière », dans Administration des chemins de fer, Réseau ferré luxembourgeois : Document de référence du réseau 2015 (version 2.0), Luxembourg, Ministère du développement durable et des infrastructures : département des transports, (lire en ligne [PDF]), Annexe 3A, p. 4-7.
- Alphonse Courtois, « Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg », dans Manuel des fonds publics et les sociétés par actions, Garnier frères, 1863, pp. 532-534 intégral (consulté le 22 février 2012).
- « Ligne Luxembourg - Ettelbruck - Troisvierges - Frontière belge », sur rail.lu (consulté le ).
- Auguste Morel, « De Luxembourg à Ettelbruck, à Diekirch, à Spa et à Aix-la-Chapelle », dans De Paris a Cologne, a Bruxelles, a Senlis, a Laon, a Dinant, a Givet, a Luxemburg, a Trèves, a Maestricht: itinéraire descriptif et historique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1864 p. 380 intégral (consulté le 21 février 2011).
- « Gares d'Echternach et d'Ettelbruck: les dépôts de bus vont disparaître », sur 5minutes.rtl.lu, (consulté le ).
- (lb) « Drëtte Quai zu Ettelbréck ka vun elo un ugefuer ginn », sur rtl.lu, (consulté le ).
- Céline Coubray, « Mieux protéger le patrimoine ferroviaire »
, sur paperjam.lu, (consulté le ).
- CFL, « Ettelbruck », nos gares, sur cfl.lu (consulté le ).
- « La plupart des guichets CFL du pays vont disparaître dès le 1er mars 2020 », sur 5minutes.rtl.lu, (consulté le ).
- CFL, « Carte du réseau », sur cfl.lu (consulté le ) ; cette page permet également l'accès aux fiches horaires réactualisées.
- Jean-Michel Gaudron, « Mobiliteit.lu toujours plus mobile », sur paperjam.lu, (consulté le ).
- « mBox »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur mobiliteit.lu (consulté le ).
- « Set de données mBox du Géoportail luxembourgeois », sur map.geoportail.lu (consulté le ).
- Jean-Michel Hennebert, « Les CFL apportent leur pierre à «la nouvelle mobilité» », sur paperjam.lu, (consulté le ).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste de gares au Luxembourg
- Ligne 1 (CFL)
- Schéma de la ligne 1 (CFL)
- Ligne 1a (CFL)
- Ligne de l'Attert
Liens externes[modifier | modifier le code]
- La gare d'Ettelbruck, sur le site des CFL
- Site rail.lu : Gare d'Ettelbruck
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxembourg | Mersch | IC | Michelau | Liers ou Liège-Guillemins | ||
| Luxembourg | Mersch | RE 10 |
Michelau | Troisvierges | ||
| Rodange | Mersch | RE 10-60 |
Michelau ou Goebelsmühle |
Troisvierges | ||
| Luxembourg | Schieren | RB 10 |
Diekirch | Diekirch | ||
